這一趨勢表明，能源央企對具身智能的采購已從“小批量驗證”正式進(jìn)入“規(guī)模化部署”的全新階段，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來重大市場機(jī)遇。

在政策與市場需求雙重驅(qū)動下，杭叉國自智能旗下浙江國自機(jī)器人技術(shù)股份有限公司表現(xiàn)搶眼。繼2025年中標(biāo)央國企具身智能機(jī)器人應(yīng)用服務(wù)采購項目后，國自機(jī)器人于近期再次中標(biāo)。

本次中標(biāo)的“具身智能機(jī)器人”涵蓋雙足人形、輪臂式人形和四足等多種形態(tài)，不僅具備高級移動、靈巧操作和實時交互等物理能力，更能結(jié)合前沿人工智能算法實現(xiàn)自主或半自主任務(wù)執(zhí)行，可充分滿足政企客戶在智能化服務(wù)、自動化作業(yè)等場景中的實際需求。

當(dāng)前，杭叉國自的產(chǎn)品線已覆蓋雙足人形、輪臂式、四足機(jī)器人等，憑借出色的環(huán)境適應(yīng)能力與行業(yè)理解，連續(xù)中標(biāo)具身智能機(jī)器人應(yīng)用項目。此外，公司已與人形機(jī)器人領(lǐng)域頭部科技企業(yè)展開合作，共同推動具身智能在政企場景的落地。

杭叉國自的持續(xù)突破，得益于控股股東杭叉集團(tuán)在工業(yè)車輛與物流裝備領(lǐng)域的深厚積累與戰(zhàn)略前瞻。杭叉集團(tuán)是全球工業(yè)車輛行業(yè)龍頭，去年通過增資擴(kuò)股方式收購國自機(jī)器人，整合后的杭叉國自智能在2025年實現(xiàn)營業(yè)收入近10億元，持續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)無人叉車式AGV/AMR板塊領(lǐng)先地位。

在復(fù)雜工業(yè)環(huán)境中，杭叉集團(tuán)以“做世界最強(qiáng)叉車企業(yè)”為愿景，率先推動移動機(jī)器人從AMR向EIMR（具身智能移動機(jī)器人）躍遷，成功從傳統(tǒng)工業(yè)車輛制造商切入具身智能新賽道。2025年底，集團(tuán)重磅發(fā)布了首款X1系列輪式物流人形機(jī)器人，該產(chǎn)品深度融合“輪式高效移動與人形靈巧操作”核心優(yōu)勢，專為物流搬運場景設(shè)計，可自適應(yīng)倉儲、制造等復(fù)雜工況，導(dǎo)航精度達(dá)到毫米級。

隨著具身智能與移動機(jī)器人產(chǎn)品范式的深度融合，萬億級藍(lán)海市場正在打開，工業(yè)具身智能迎來規(guī)模化商業(yè)化的歷史性拐點。杭叉集團(tuán)在全球擁有超百萬輛工業(yè)叉車的年銷量，積累了規(guī)模化真實工業(yè)場景的海量數(shù)據(jù)，這一獨特的數(shù)據(jù)護(hù)城河正加速推動具身智能在泛工業(yè)場景的大規(guī)模商業(yè)化部署。

未來，憑借億級真實工業(yè)現(xiàn)場交付經(jīng)驗、獨家數(shù)據(jù)資源與全棧技術(shù)實力，杭叉集團(tuán)及旗下杭叉國自智能有望成為全球工業(yè)具身智能賽道中不可或缺的標(biāo)桿企業(yè)與核心引擎。